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疫情对全球主要区域供需端的影响

截止到3月25日8时25分,根据海外新型冠状病毒疫情数据全球累计确诊新型冠状病毒肺炎病例417776例,现存确诊新型冠状病毒肺炎病例291515例,累计治愈新型冠状病毒肺炎病例107548例,累计死亡新型冠状病毒肺炎病例18713例。其中,尤其以美国(53588例)、德国(32991例)、西班牙(42058例)、伊朗(24811例)、法国(22300例)严重。新冠病毒已经有全球流行趋势,对钢铁影响甚

韩国:韩国是一个以进出口为主导的国家,韩国从世界各地采购原材料,经加工、组装后出口至全世界,全国70%的GDP由进出口贡献。本次疫情前期主要影响的中国是韩国依赖度高的国家,在中国工厂及运输无法正常运行的情况下,韩国制造业受到重创。截止3月初,韩国疫情发展情况凸显,全球已经有81个国家禁止或限制韩国进出口业务。

各投资银行也对韩国今年的经济增长率预测调整为1%;穆迪从初始预测的2.1%降低为1.9%;ING从2.2%降低至1.7%;野村证券预测如果疫情影响逐步增的话,韩国经济的增长率甚至会跌至0.5%。

日本:日本与韩国类似,每年钢材出口量占全部产量的30%(3600万吨)左右。从目前情况来看,日本制铁由于受全球市场萎靡及盈利性幅度下降的情况下,原计划2023年的减产计划提前三年进行。日本制铁执行副总裁宫本先生表示:疫情期间中国的钢铁库存同比增加了30%,如果需求不能尽快复苏的话,意味着日本制铁很难继续维持总产量40%的出口量,不排除有追加减产力度的可能。

根据日本京都简易住房联合会对40%的简易住宿设施调研显示相关企业收入同比下降80%,目前正在考虑停产。由于日本目前汽车行业的60%的零件来源是中国湖北省,目前由于零件紧缺,部分汽车厂开始采取减、停产措施,零件进口也接近于停滞。

受疫情影响,国际奥委会称日本奥运会确定推迟至2021年夏天举办。

欧洲:需求基本停滞

目前欧洲已经成为疫情的重灾区,不少欧洲国家封锁边境,终端的钢材需求停滞,尤其是汽车产业受到的影响,据统计,欧美各汽车制造商停产的整车工厂接近50座,欧洲钢厂都有不同程度的减产。虽然从表面来看和中国钢材的出口关系不大,但是欧洲的需求停滞会产生一系列的连锁反应,例如其它几个出口地区,独联体40%左右的钢材产量(大概1500万吨)是出口欧洲的,土耳其的螺纹钢也有很大一部分出口欧洲,那么欧洲需求的停滞使得这些出口大国不得不扩大其它市场的出口,本来要出口到欧洲的长材板材都向东南亚市场报价,这就导致了一系列价格的下跌。同时东南亚地区也遭受着疫情的影响,钢材供需双降,加上大量低价资源涌入导致本地钢厂降价销售,3月中旬越南台塑河静把主要产品的出厂价下调了40美元/吨,这对中国钢材出口东南亚造成了不小的压力。


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来源:/news/481.html    发布时间 : 2020-03-26
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